撮と筆

5月3日分

最後の183系であるN102編成のあずさ81号を撮影してきました。

八ヶ岳バックで撮る。ASAMAのロゴ入りです。

D300も稼働。引いて撮ります。

このあさま色は新緑によく溶け込むなぁ。

反対側の旧立場川橋梁に登ってホリデー快速ビューやまなしの回送。

残雪のアルプス（？）バックで。

4月22日分

ついにラストランを迎えた189系M52編成。

その最後の活躍をカメラに収めるべく山梨に出撃しました。

笹子峠を越え、甲府盆地に降りてきた所を迎え撃つ。

快晴の空の下最後の走りを見届けました。

このグレードアップあずさ色編成といえば、長野～塩山間を走った甲信エクスプレス。

専用ヘッドマークを掲げて気合の入った走りを見せてくれました。

2015年7月　聖高原

篠ノ井線走行とくれば姨捨俯瞰は絶対に外せませんでした。

2016年9月　姨捨

3月25日分

3月25日、グレードアップあずさ色編成を使用したかいじ30周年記念号が走りました。

黄昏の甲府盆地。

富士急行線から姿を消した189系。中央線で最後の活躍を見せます。

4月のラストランはもうすぐ。

1月13日分

E351、353系のスーパーあずさの撮影に中央東線まで出かけました。

静岡を離れる前に54レ福山レールエクスプレス。

整った編成を圧縮して撮影。

中央線に移動して立場川橋梁へ。

雪雲がかかった八ヶ岳を背景に。

橋梁のアウトカーブ側からE353系を初撮影。

もう日常の光景ですが、そのフォルムは初見にとってインパクト大です。

縦列に整然と並んだライトが斬新。

さらに西へ移動し下諏訪～岡谷間へ。

スーパーあずさが勾配を下る。

あずさビームが強力だ。

手袋しても手がかじかむ寒さ。ここで撮影終了です。

12月3日分

12月に入っても紅葉の撮影は続きます。

紅葉前線を追い求め、再び中央線にやって来ました。

都内で気軽に紅葉が楽しめる高尾。鉄道と紅葉の撮影もまた然り。

E351系スーパーあずさ最後の秋です。

発電ブレーキを効かせながら峠を下る。

E257系もいずれは・・・

帰り際に富士急行線へ寄りました。

日没直後、ぼんやりと浮かび上がるヘッドマークがイイ。

11月18日分

紅葉が見ごろな中央線の撮影に出かけました。

また雨の土曜日です。もう慣れてきた（笑）

紅葉と四季島は初のコラボ。

甲斐大和にて、あさま色かいじの回送。

前週訪れた信越山線でよく撮ってた頃を思い出す。

紅葉がピークなのに対して、外気温はわずか6度。

まだ慣れぬ寒さに震えながらの撮影でした。

9月24日分

前日に引き続き、ロクヨン旧客を撮影します。

舞台は中央線。辰野支線経由なので、往路1発目を2014年にブルトレ信州を撮ったポイントで迎え撃ちます。

本線とは違い、列車のスピードもゆっくりなのどかな場所。

稲の収穫もピークです。

すずらんの里へ先回り。

こちらも稲刈り真っ只中。

昼食。道の駅こぶちざわ近くにあるラーメン店国界。

ブログ執筆中も、体中とろけるチャーシューの味が駆け巡るほどやみつきになるラーメンです。

ラーメン食って満足したけど撮影は続けます。

立場川橋梁下の段々田んぼも黄金色。

レトロ中央線復路。

これでもかと言う程曇られました。さっきまでの晴天は何処へ。

追っかけはせず、これにて撤収しました。

7月9日分

383系諏訪しなの号の撮影に行ってきました。


中央西線、篠ノ井線でおなじみの383系ですが、中央東線を走る姿は新鮮そのもの。
増結編成同士の組み合わせも注目。


諏訪しなのなので、どうしてもここで1発撮りたかった。
諏訪の町を背景に。

こちらはミラーレス。
諏訪湖が緑色になってみどり湖だ。



ぱっと見、乗客が1/3程しか乗っていなかったのがちょっと気になるところ。
9月運転時には果たして如何に。

5月20日

今年も急行トレインフェスタ号が地元を走りました。
四季島撮影のため、熱海への送り込みのみ狙います。


かつての富士はやぶさが通過していた頃の刻限。
今では373系の定期回送が走るようになりました。

背後の桃は福山レールエクスプレスを牽引。

福山レールエクスプレスの続行で、トレインフェスタ号送り込み。
ヘッドマークが昨年とは一味違う。


この後は朝霧高原を抜けて山梨へワープ。
四季島に会いに行きます。

甲府盆地を走る。
前週と違って快晴だ。

上記の場所を残雪の富士山バックで俯瞰。
日の入りが早くなると、夕日ギラリが狙えるでしょうか。

5月6日分

トランスイート四季島の初撮影に出向いてきました。

塩山の街並みを俯瞰。
これからの活躍に期待です。