撮と筆

7月2日分

信州カシオペア紀行、木曽あずさ号の撮影に行ってきました。


姨捨俯瞰。昨年9月とは別ポジション、別アングルで。
カシオペア、勾配を下る。


この後国道19号を南下して中央西線へ。
木曽あずさ号を狙います。

しなのと離合！
びっくりのち感激です。

どこからともなく沸いてくる雲が、山間部らしさを出す良いアクセントになりました。

4月22日分(その2)

小海線検測を終えたEasti-Dは中央～篠ノ井線経由で一路長野へ。

今度は篠ノ井線で撮るべく、佐久から下道で先回りします。

西条駅。
篠ノ井線も春真っ只中。

長い長い第3白坂トンネル。
遠くから列車の接近が確認できます。

トンネル超えた先の明科でEasti-Dを追い越したしなの。

しなのに続いてEasti-D。


この後西条、聖高原停車があるので、高速で姨捨までさらに先回りします。

姨捨到着時、ちょうどリゾートビューふるさとと巡り合いました。

Easti-D、姨捨入り。
何度も訪れてみたくなるような景色がそこにあります。


春の姨捨駅に一味添える夜桜。

日本三大車窓と。

最後に夜桜とともに見送りました。
長野までもう少し。



これでもか、というくらいEasti-Dを追いかけまわした1日でした。

9月8日分

有休をいただき、信州カシオペアクルーズの撮影に行ってきました。


カシオペアがロクヨン0番台牽引で信州の山間を走るという、かつて想像だにしなかった光景です。


西条駅入線。
回送表示がこれまたレアもの。

高速で姨捨まで先回り。
善光寺平とカシオペア、まるで合成したかのような絵が撮れました。







非常に大きなインパクトを与えた、カシオペアの長野初入線でした。

7月25日分

篠ノ井線を走る臨時列車の撮影に行ってきました。


前日夜に出発し、東部湯の丸サービスエリアで車中泊。
千曲で朝マックした後いざ、出撃です。

懐かしの115系諏訪号。
クモユニ143-1とスカ色115系という今では異色の組み合わせです。

グレードアップあずさ色の特急甲信エクスプレス。
専用ヘッドマークを掲げて気合十分です。

2084レは901号機で撮影をさらに盛り上げる。

懐かしの115系天竜号は回送のみ撮影。

この日はかなり暑く、ペットボトルのお茶があっという間に空になってしまった。
冬にこの写真を見たら少しは暖まるかな？


返しのクモユニ＋115系は善光寺平バックで。

珍しいものを見させてもらいました。

2月14日分

篠ノ井線の撮影に行ってきました。


特に特別な列車が走る訳でもないのですが、不思議と姨捨周辺に何度も通いたくなる。
善光寺平の眺めが良いからなのか、それとも・・・

いまやこの路線はE127系が主力。
2両のコンパクトな編成で山を上り下りします。

何気なく走っている383系ですが、デビューから20年以上経っているベテラン。

長野自動車道をバックに。

姨捨駅を横目に軽快に山を下る。

この峠越えの区間では、ブルサンの力強いモーター音が聞けます。

日没後、この日初めての115系がやってきた。
今までの日常の光景。

最後に姨捨駅に停車中のリゾートビューふるさとをバルブ撮影して終了です。


雪が降るという予報でしたが、雪晴れに恵まれた1日でした。

9月28日分

ブルートレイン信州の撮影に、長野まで繰り出しました。


長野の市街地を後にして、姨捨の勾配を登る。
64の力行音をフルに響かせ、山男の本領発揮です。

途中駅の停車の間に追っかけ。

北アルプスを拝めるほどの晴天。

こんなのどかな稲刈りの風景に、まさに白昼堂々の通過です。

カラマツと絡めて。


もっと追っかけをしたい所ですが、中央道小仏トンネルの渋滞が酷くなる前にここで撤収しました。

ブルトレ相手（ましては64牽引）だと、撮影に対するモチベーションが一際違うものです。

11月23日分

晩秋の篠ノ井線の撮影に行ってきました。









北アルプスが日没までくっきりと姿を出し続け、快晴の1日を実感しました。

最後に姨捨駅でリゾートビューふるさとをバルブするも、予想外の停車位置で撃沈。
代わりに善光寺の夜景と花火を撮ることができました。

12月30日分

新年あけましておめでとうございます。
本年も当ブログをよろしくお願いします。


さて12月30日、年末の帰省前に雪の姨捨で撮影してきました。

当日は生憎の雨でしたが、雪は積もっていたのでなんとか絵になりそうだ。


麓の善行寺平はほとんど雪がありません。



瞬く間に霧が出る山の天気です。



姨捨スイッチバック。




姨捨スマートICから高速使って聖高原へ。



姨捨バルブ。

レンズに付いた水滴がもろに写ってしまった。
ちょっと幻想的な感じになったから良しとするか（笑）


バルブ撮影後、対面通行となっている笹子トンネル経由で実家に帰省しました。

11月24日分

紅葉の中のスイッチバックを撮りに、晩秋の姨捨へ足を運びました。


長野の週間天気予報を見ると、所々に雪マークがあったのでもう紅葉は終わってしまったのかと思いつつ、ダメ元で出撃しました。

予想に反してまだ紅葉が残っていました。助かった。
地元であれば真冬並みの寒さの中、紅葉が見れるのはちょっと不思議な感じ。

姨捨～稲荷山間は、峠越えに向けて一気に標高を稼ぐ区間。
姨捨付近からは遠くに山間を登る&下る列車を見ることができます。

この日は運よく雪を被った妙高の山（？）も顔を出していました。

集落を過ぎるともうすぐ姨捨の駅。

313系のみすずが来る前に115系が下って来ました。

坂を上って来た313系。
この後左側の115系の横に並びます。

この付近でいったん停車し・・・

スイッチバックで姨捨駅へ進入。

束の間の並びです。

発車時刻となり、善光寺平を背景に再び峠越えを開始します。

115系は長野に向け山下り。

石油タンカーが山を登って来ます。

結構長い編成ですが、この列車もスイッチバックをやります。

特急列車を待避したのち発車します。

VVVFインバータのモーター音が山に響き渡る。

姨捨からさらに先のポイント。
長野の市街地バックで撮れます。

峠に向け、S字カーブを進む。


いつもは間近で見るスイッチバックですが、たまには遠くからのウォッチングも良いものです。

1月28日分

真冬の篠ノ井線に行ってきました。